位於屏東縣滿州鄉港仔村的「九棚大沙漠」又稱「港仔大沙漠」緊鄰太平洋，因為每年秋冬之季，由海上吹入強勁的東北季風，將九棚溪出海口的泥沙吹向沙灘淤積，春夏之時的豪雨，又將堆積的泥沙帶往海口，如此年復一年，逐形成這奇特的沙漠景觀。
九棚大沙漠除了欣賞沙漠風貌外，最吸引遊客的，該是因這特殊的地形，所發展出刺激有趣的飆沙活動，站在改裝的吉普車上馳騁沙漠，當地業者規劃有飛岩走壁、雙S急速轉彎、雲霄跑道、
波浪型跑道及五棧絕壁斷崖等路線，其中從五層樓高絕壁斷崖俯衝而下最吸引人，尖聲怪叫是少不了的，想想到不了撒哈拉大沙漠在這兒耍耍也挺過癮的。
交通資訊 沿屏200縣道，即恆春東門經滿州到達港仔村，車程約40分鐘，即可見九棚大沙漠或港仔沙漠招牌在路邊。
第二天蔡老師挑完木頭作業後就提議帶我們往旭海方向走，我跟好友好高興哦!因為旭海滿州從來還沒有
去過，還可以見識一下九棚大沙漠，真感謝蔡明和老師帶來的喜悅，本來車子停好想走旭海大草原因為
晚上要落腳台東 大武鄉，行程上還是有點趕所以也就沒有上去了。
其實這一趟出來最大的目標就是要到達仁鄉南田村揀南田石親自體驗享受揀石的樂趣，因為撿石地緣的
關係晚上就夜宿大武鄉山豬窟休閒農業區裡的山葡萄麗園民宿，這家民宿主人還真不錯笑臉迎人，蔡老
師是她們的老主顧，可以進去看看山葡萄麗園民宿網站
九棚大沙漠附近有不少吉普車業者招攬遊客飆沙，最好先問清楚價錢及有無保險。
不過我跟好友碧紅是不敢坐啦! 可能是媽媽生給我們的膽太小了~
九棚大沙漠位於屏東縣滿州鄉港仔村，在26號省道69公里處，可從滿州走 200縣道約14公里即可到達，九棚大沙漠整座濱海沙丘受到東北季風及地勢的影響，沙漠長達數公里，景觀壯闊。
海岸沙丘---九棚沙漠
屏東縣滿州鄉港仔村~九棚沙漠形成的原因，係九棚溪挾帶大量砂石往出海口堆積，再經東北季
風的吹拂，沙被捲起往內陸沉積。
省道台26線73公里處~海岸風光
港仔小魚港~漁船出海口
港仔~潮港風味館
這一盤是吳仔魚~點菜的時候我們說要清蒸的，不過老闆搞錯了用紅燒的，也滿好吃的魚質也新鮮，不過蔡老師的養生之道，炸過的食物盡量不吃~
煮了兩條靚魚湯~肉絲炒小品種的山苦瓜一盤白虹菜，四道菜1000元還算便宜解決了我們進入港仔的午餐，份量很多吃的肚子有夠撐的~
旭海村三面環山，一面濱海，在有山有海的環境中村民們「靠山兼吃海」，主要以撈飛魚、漁苗及少數的農牧業維生，民風淳樸。
本村建港條件理想，腹地、泊地廣大，牡丹灣的旭海漁港提供本村及鄰近海域船隻進行魚撈作業時作為出海及緊急避風的重要漁港，目前有18艘船筏。
本地的工商業活動並不發達，僅有五家經營日用雜貨的小商店，一家礦油行，五家民宿業者，近期內的開發方案尚有沿海岸而行的台26號省道、199甲 縣道拓寬及向北延伸的計畫，另有休閒旅館業者己在此設立渡假旅館用地，正積極開發泉脈，將對未來本地區觀光產業發展帶來助益。
這是台26線的路況，
省道台26線，起點屏東縣枋山鄉楓港，與台1線相連，終點台東縣達仁鄉安朔。公路局規劃全長共計91.711km，為一環繞恆春半島海岸的重要公路，沿路經過墾丁國家公園、鵝鑾鼻、佳樂水、
九棚大沙漠及旭海大草原等風景區。台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、下南田至終
點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道199甲 、200及200甲等三條縣道才可迂迴互通，所以台26線目前是處於未完全通車狀態。有說法是因
為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段暫時不會動工。另，未修築的路段既為舊時所稱的「瑯嶠卑南步道」之一部分。
台26線所經過鄉鎮如下所示：（逆時針方向）
「屏東縣」枋山鄉→獅子鄉→車城鄉→恆春鎮→滿州鄉→牡丹鄉→「台東縣」達仁鄉
2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12km ，為目前環島公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因藉於近幾年只要颱風
來襲，均多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線作為南迴公路的替代道路就更形重要了，但該路段自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。
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