97.6.15
蘇花公路北起蘇澳鎮、南迄花蓮市，全長118公里；其前身源於清光緒年間「沈葆楨」來台巡防時所修築的三條連繫台灣東西兩岸交通的道路之一，歷經一年的開墾稱之為“北路”。當時路徑崎折狹小，沿途崖岸險隘，後因無人監護而荒廢了。在日據時代經多次整修並於民國二十一年完成和仁至太魯閣段的隧道工程而正式通車，稱為「臨海道路」。光復後，列入省轄道路，逐步修棧後改稱為「蘇花公路」，採管制放行式之通車方式。直到民國七十九年才拓寬完成雙線通車。在北迴鐵路開通之前，蘇花公路是連接起蘇澳和花蓮之間的主要道路。
蘇花公路沿途懸崖陡峭，居高臨海的美景蜿蜒曲折，由其是清水斷崖路段常令人嘆為觀止。車行於山壁斷崖與無垠汪海之間猶如千鈞一線懸之無比驚險，路經蘇花公路體會前人一步一腳印艱辛拓荒的痕跡，宛若眼前掠過了一篇山海與人的壯麗詩篇。
至公路指標168K的「和仁遊憩區」時，停車休息。讀導覽圖，才得知太魯閣國家公園在清水斷崖路段總共設置三處休憩區，分別是「和仁」、「匯德」及「崇德」。這裡的導覽資料，也介紹了蘇花公路的歷史。
蘇花公路，全長 一百一十八公里 。
負著台灣八大奇景之ㄧ的「清水斷崖」是整個蘇花公路上最美的地方，斷崖幾近九十度角，從海平面聳立而起，最高達一千二百公尺，是世界罕見的「海崖」，而所謂的清水是指和仁到崇德路段。
蘇花公路－崇德遊憩區附近，
把第一張的位置拉近距離拍攝
眺覽附近斷崖景觀、大理石、岩層小浪花、及欣賞海水的顏色變化，
湛藍海岸，形成如都蘭山湛藍色的藍寶石般的深海之美。此時的我已經
沉醉這裡了~~無法自拔
石 。 水 。 鏡中天
蘇花公路~~海灣
蘇花公路的清水斷崖美景令人動容。這樣一條不可思議的公路，卻是無數的工程人員奉獻寶貴生命換來的。清水斷崖，紀念著魂斷異鄉的日本人清 水 先生；位於公路174公里附近的錦文隧道，
則是紀念民國三十九年(1940年)在清水斷崖附近搶修工事時，遭崩落的岩塊擊中，墜海殉職的蘇花公路第三工務段段長吳錦 文 先生。還有無數的無名英雄，為了打造這條公路而付出生命。
結束了四天花東之旅，收穫良多，入山近海、飽覽風光、踏遍青山綠水、唯有體驗境遇、才知現在擁有
的就是最好的，努力享受生命就是我的財富。
在生活中養成「能有很好、沒有也沒有關係」的想法，這樣會比較自在了。
第一天→下高雄燕巢→月世界→晚上逛瑞豐夜市→
第二天→早上體驗高雄捷運→中午屏東枋山藍天咖啡下午茶→南迴公路南田村→晚上夜宿台東
第三天 →走台11線花東海岸風景區→下午抵達花蓮晚上去品嚐花蓮市的來成排骨麵
第四天→上午鯉魚潭→銅門部落→慕谷慕魚〈沒有名額〉→下午慶修院→蘇花公路→南澳→南方澳→
晚上20.00回到溫暖的家
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